国三处处被限行、禁行,或者被强制报废,国三即将无路可走!

 
       

国三车曾经是我国的主要车辆类型,现在由于坏境污染越来越严重,国三车已经沦为首要治理的目标。


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国六标准已经开始实施,国三车统一报废的消息也迅速传开。


自2018年夏天有关部门发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》以来,山东省打响第一枪,相继公布了《山东省加强污染源头防治推进"四减四增"三年行动方案(2018-2020年)》以及《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》等文件。


其中,山东济宁市加大对柴油货车路检路查执法工作力度,全面启动了柴油货车常态化路检路查工作。


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紧接着,各省相继出台针对国三车的文件,淘汰国三车好像已经是刻不容缓,大势所趋了。


面对越来越多的规范要求以及越来越严苛的检查治理,柴油车尤其是国三车等老旧柴油车面临无路可走的尴尬局面。


距离2008年最早的一批国三至今,不过短短十年时间,而且很多卡友都是贷款买车,有些甚至贷款都没有还完,国三货车就已经到处限行无路可走了。


面对如此严苛的检查,柴油车主叫苦不迭,大部分国三车在未到报废年限的情况下面临强制报废的风险,即使还没有强制报废,但是现在国三车处处限行、禁行,依旧是苦不堪言。


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国六排放标准已经是大势所趋,淘汰国三也是迟早的事,希望在国六正式实施之前,能少一些禁行、限行,让卡友们再多跑一些时间!

Produced By CMS 网站群内容管理系统 publishdate:2020/11/27 17:47:06